ANKARA-BHA

Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanı Mahinur Özdemir Göktaş, 2024 yılı Mayıs ayına yönelik yaşlı ve engelli aylıklarının hesaplara yatırılmaya başlandığını duyurdu.

Bakan Göktaş, yaptığı açıklamada, engelli ve yaşlı vatandaşlara yönelik sosyal yardım programlarını kapsayıcı ve düzenli bir şekilde geliştirmeyi sürdürdüklerini ifade etti. Özdemir Göktaş, sosyal yardım politikalarının insan odaklı ve hak temelli bir anlayışla yürütüldüğünü vurguladı.

Toplam 6,2 milyar lira yatırıldı

Mayıs ayında ödenecek olan 3,5 milyar lira yaşlı aylığı ve 2,7 milyar lira engelli aylığı olmak üzere toplam 6,2 milyar lira tutarındaki ödemelerin hesaplara yatırılmaya başlandığını belirten Bakan Göktaş, “Engelli ve yaşlı vatandaşlarımızın toplumsal hayata tam ve etkin katılımlarını desteklemek, onların bağımsız yaşamalarına katkı sağlamak amacıyla eğitimden sağlığa, ekonomiden sosyal hayata her alanda yanlarında olmaya devam ediyoruz. Ödemelerin tüm vatandaşlarımıza hayırlı olmasını diliyorum” şeklinde konuştu.

KOCAELİ-BHA

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, kent genelinde yürüttüğü yol yapım ve bakım çalışmalarına aralıksız devam ediyor. Bu kapsamda Kartepe ilçesi Dumlupınar Mahallesi Yahya Kaptan Caddesi’nde altyapısı biten kısımların kapsamlı asfalt serim çalışması başlatıldı.

Kartepe’de asfalt çalışması

Kocaeli’nde kent merkezinin yanında ilçelerdeki ana arterleri de daha sağlıklı hale getirmek amacıyla yoğun mesai harcayan Büyükşehir Belediyesi hizmette sınır tanımıyor. Yol ve Bakım Dairesi Başkanlığı’na bağlı ekipler, toplam uzunluğu 400 metre, genişliği 15 metre olan Dumlupınar Mahallesi Yahya Kaptan Caddesi’nde altyapısı tamamlanan kısımların asfalt serimini tamamladı. Caddenin kalan bölümünde ise altyapı çalışmalarının bitmesinin ardından serim işlemi gerçekleştirilecek. Çalışmalar çerçevesinde şimdiye kadar 1800 ton plent miks temel (PMT) serimi yapıldı. Bu işlemin ardından 400 ton asfalt, yolun belirlenen kısmına serildi. Ekipler, PMT serim işleminin tamamlanmasının ardından 200 metrelik bölümde daha asfalt serimi gerçekleştirecek.

Alikahya güzergâhına alternatif ulaşım

Yahya Kaptan Caddesi’nde toplam 5 bin metreküp kazı çalışması gerçekleştirildi. Ardından 4 bin metreküp sağlam ve kaliteli dolgu malzemesi zemine uygulanarak altyapı güçlendirildi. Bu çalışmalar sonucunda Kartepe Dumlupınar Mahallesi ile Alikahya Mahallesi’ni birbirine bağlayan alternatif bir ulaşım güzergâhı da hizmete sunuldu.

Ekipler, gece geç saatlere kadar çalışıyor

Büyükşehir ekipleri, şehir genelindeki asfalt yenileme çalışmalarını gece geç saatlere taşıyarak hem trafiğin aksamamasını sağlıyor hem de vatandaşların günlük yaşamını etkilemeden hizmet sunuyor. Yahya Kaptan Caddesi’nin kalan kısmında altyapı çalışmalarının tamamlanmasının ardından asfalt seriminin hızla bitirilerek, yolun vatandaşların hizmetine sunulacağı belirtildi. Yapılan bu çalışmalarla hem yol konforunun hem de ulaşım güvenliğinin artırılması hedefleniyor.

ANKARA-BHA

Türkiye’nin en büyük ve prestijli denizcilik fuarı olma hedefiyle yola çıkan Artı Boat Show Ankara, denizcilik sektörüne 2006 yılından bu yana hizmet veren Artı Fuarcılık tarafından düzenlendi. Bugün ANFA Altınpark Fuar ve Kongre Merkezi’nde kapılarını açan etkinlik yoğun ilgi gördü.

Programın açılışında, Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar, Ankara Ticaret Odası Başkanı Gürsel Baran, Türkiye Yat Kaptanları ve Çalışanları Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Ziya Karagöz, Artı Fuarcılık CEO’su Murat Arslan, GİSBİR Başkan Yardımcısı Orhan Torlak, Türk İnternet Medya Birliği (TİMBİR) Başkanı Dr. Süleyman Basa ile Birlik Haber Ajansı Genel Müdürü Muhammet Kaçar katıldı.

“Türkiye, bir denizcilik ülkesidir”

2.’si düzenlenen Artı Boat Show Ankara, açılış konuşmalarıyla başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar, etkinliğin devamının gelmesi temennileriyle başladığı konuşmasında şunları söyledi:

“Katılım her sene daha da artıyor ve sadece Ankara’da değil bahsettiği iller Ankara’nın çevresinde tekne imalatı yapan ve denizi olmayan iller. Denizcilik idaresi olarak zaten biz de aynı zamanda iç sularda denizciliği geliştirme görevimiz de var. Bu itibarla Türkiye Yat Kaptanları ve Çalışanları Derneğimize, Artı Fuarcılık’a, emeği geçen gönülden destek veren herkese çok teşekkür ediyoruz. Biz denizciler her gittiğimiz yeri renklendiririz. Bugün de Ankara’ya çok güzel bir renk katmışız. Denizcilik kültürünü yaygınlaştırmak, sürdürülebilir denizcilik çözümlerini tanıtmak ve sektörün geleceğine yön vermek için de bu organizasyonun önemli bir platform olduğunu düşünüyoruz. Aynı zamanda deniz tutkunlarının en yeni tekneleri ve ekipmanları yakından izleme fırsatı bulacağı bu etkinlik, her yaştan ziyaretçiye hitap ediyor.

Ünüvar, Türkiye’nin sahil şeridi ve denizcilik faaliyetlerine ilişkin ise, “11 bin kilometreyi bulan kıyı uzunluğuyla, limanlarıyla, tershaneleriyle, marinalarıyla, balıkçı marinalarıyla, 1 milyonu aşkın amatör denizcisi ve 140 bin profesyonel gemi insanıyla Türkiye, bir denizcilik ülkesidir. Coğrafi konumu, iklimi, yatların seyir güzergahında oluşu, tarihsel ve kültürel değerleri bakımından bütünüyle zengin bir potansiyel oluşturan kıyılarımızın varlığı yat turizmi açısından ülkemizin popülaritesini de artırdı. Ülke insanımız için de cazip bir yaşam tarzı haline gelen yatçılık gelişimiyle gezi, eğlence, dinlence ve spor için özel tasarlanmış teknelerin sayısı 161 bini aşmış durumda.” bilgilendirmesinde bulundu.

“Ankaramızda belki deniz yok ama bu işin ticaretiyle ilgili Ankaramızı geliştirmeye ihtiyacımız var”

ATO Başkanı Gürsel Baran ise Gölbaşı’nın bu anlamda geliştirilebileceğine dikkat çekerek, “Ben geldiğimde böyle bir tabloyla karşılaşacağımı ummadım. İnanılmaz keyifli bir iş çıkartmış arkadaşlar. Ankaramızın ihtiyacı olan önemli organizasyonlardan birini hayata geçirmişler. Bundan sonraki süreçte de inşallah 2’yi artırıp 3,4,5’e doğru gidecek. Önemli bir sektör, önemli bir alan. Hepiniz biliyorsunuz küresel ticaretin yüzde 90’ı denizlerden gidiyor. Ankaramızda belki deniz yok ama bir kere bu işin ticaretiyle ilgili Ankaramızı geliştirmeye ihtiyacımız var. Bizdeki Gölbaşı Türkiye’nin neresinde var arkadaşlar? Bizim de Gölbaşımız var. Gölbaşı’nı geliştirebiliriz, bu anlamda büyütebiliriz. Gölbaşı’nda da tekneler var zaman zaman biniyoruz ama çok farklı yerlere gelebilir. Bu anlamda Ankara’ya çok büyük bir katkı sağlayacağına da yürekten inanıyorum.” ifadelerini kullandı.

“İyi kaptan, iyi denizci yetiştirmeye gayret gösteriyoruz”

Türkiye Yat Kaptanları ve Çalışanları Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Ziya Karagöz ise Türkiye’nin bir denizcilik ülkesi olduğunu vurgulayarak denizciliği her yaştan insana tanıtma hedeflerine değindi. Karagöz, “Denizi sevdirmeyi, denizcileri sevdirmeyi; iyi kaptan, iyi insan, iyi denizci yetiştirmeye gayret gösteriyoruz. Bu yolda bize desteklerini esirgemeyen, bizimle birlikte olan tüm paydaşlarımıza ve Artı Fuarcılık’a teşekkür ediyorum.” şeklinde konuştu.

Sadece deniz araçlarını sergilemekle kalmayacak olan organizasyon, Türkiye’de denizcilik kültürünün yayılmasına, çocukların ve ailelerin denizle ve deniz sporlarıyla tanışmasına da olanak tanıyor. Fuar 11 Mayıs’a kadar başta Başkentliler olmak üzere her yaştan ziyaretçiye açık olacak.

BİROL GÜNGÖRDÜ / ÇANAKKALE – BHA

Çanakkale Valiliği’nin ev sahipliğinde, İl Afet ve Acil Durum Müdürlüğü (AFAD) koordinasyonunda, 8 Mayıs 2025 tarihinde il genelini kapsayan geniş çaplı bir Afet Tatbikatı gerçekleştirilecek. Tatbikat, başta deprem olmak üzere, olası ikincil afet senaryolarına yönelik hazırlıkları test etmek ve kurumlar arası koordinasyonu artırmak amacıyla planlandı.

600 kişilik katılım, 9 farklı senaryo

Tatbikatta, Çanakkale Valiliği, AFAD, Belediye Başkanlığı, İl Emniyet Müdürlüğü, İl Jandarma Komutanlığı, İl Sağlık Müdürlüğü, çeşitli sivil toplum kuruluşları ve gönüllülerden oluşan yaklaşık 600 kişi aktif görev alacak. Çanakkale Afet Müdahale Planı kapsamında ana çözüm ortağı olan tüm kurumların yer aldığı organizasyonda, toplam 9 olay senaryosu sahada uygulamalı olarak canlandırılacak.

Tatbikatın odak noktası: Müdahale, tahliye ve arama-kurtarma

Tatbikat süresince, gerçek bir afet anında yapılması gereken ilk müdahale, tahliye, arama-kurtarma ve hasta/yaralı nakli gibi kritik süreçler birebir uygulamalı şekilde yürütülecek. Bu süreçler sayesinde, ilgili kurumların olası bir afete karşı daha hazırlıklı hale getirilmesi amaçlanıyor.

6 Şubat depremlerinden çıkarılan derslerle planlandı

Afet yönetimi stratejilerinde önemli bir dönüm noktası olan 6 Şubat 2023 depremleri sonrası elde edilen tecrübeler ışığında hazırlanan bu tatbikat, Çanakkale’nin mevcut risklerine özel olarak planlandı. Gerçekleştirilecek uygulamalarla, müdahale kapasitesinin artırılması hedefleniyor.

Halkın farkındalığı artırılacak

Bu tatbikat yalnızca kurumsal hazırlığı pekiştirmekle kalmayacak, aynı zamanda vatandaşların afet bilincini artırmayı da hedefliyor. Tatbikat, 8 Mayıs 2025 Perşembe günü saat 09.30 itibarıyla Çanakkale il genelinde belirlenen alanlarda başlayacak.

İSTANBUL-BHA

İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) akademisyenleri tarafından hazırlanan ön rapor, 23 Nisan 2025’te Marmara Denizi’nde meydana gelen 6,2 büyüklüğündeki depremin ciddi uyarılar içerdiğini ortaya koydu. Silivri’nin yaklaşık 26 kilometre güneyinde, Orta Marmara Sırtı’nda saat 12.49’da ve 13 kilometre derinlikte meydana gelen deprem yaklaşık 13 saniye sürdü.

İTÜ Maden Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Mustafa Kumral koordinasyonunda; Prof. Dr. Cenk Yaltırak, Prof. Dr. Seda Yolsal Çevikbilen, Doç. Dr. Tuna Eken, Prof. Dr. Hülya Kurt, Doç. Dr. Beyza Taşkın ve Dr. Murat Şahin’in yer aldığı Afet Yönetimi Uygulama ve Araştırma Merkezi (MATAM) tarafından hazırlanan rapora göre, deprem ve artçıları 40 kilometre uzunluğunda, 12 kilometre genişliğinde bir alanda yoğunlaştı. Artçı sarsıntılar, özellikle Kumburgaz Havzası ve kuzey bloktaki ikincil fay hatlarında etkili oldu. Bazı artçıların derinliği ise 30 kilometreye kadar ulaştı.

Depremin meydana geldiği alan, 1766 yılındaki büyük depremin üretildiği Doğu Sırt Kuzey Segmenti (Kumburgaz Fayı) ile Silivri Sırt Güney Sınır Fayı arasında bulunuyor. Raporda, 2019 Silivri depremleri sonrasında gözlenen stres değişiminin, 2025 depreminin lokasyonuyla uyumlu olduğuna dikkat çekildi.

Yapılan hesaplamalara göre, 1766’dan bu yana biriken sismik enerjinin sadece yüzde 12’si bu depremle boşaldı. Deprem sırasında yaklaşık 20×12 kilometrelik bir alanda 30 santimetrelik yer değiştirme yaşandığı ve olayın sağ yanal doğrultulu faylanma karakteri taşıdığı belirtildi.

Depremin Marmara Bölgesi genelinde hissedildiği vurgulanan raporda, en yüksek ivme değerinin İstanbul Küçükçekmece’de kuzey-güney yönünde 0,2 g olarak ölçüldüğü kaydedildi. Sazlıbosna Barajı’nda 0,16 g, Marmara Ereğlisi sahilinde ve Arnavutköy’de ise 0,1 g ivme değerleri saptandı. Uzmanlar, bu verilerin zemin yapısı, topoğrafya ve jeolojik özelliklerle bağlantılı olduğunun altını çizdi ve mevcut azalım modellerinin yetersiz kaldığını, yeni nesil dinamik azalım yaklaşımlarına ihtiyaç duyulduğunu belirtti.

Raporda ayrıca, 1766’dan bu yana Kumburgaz segmentinde biriken 3,7 metrelik atımın yalnızca 0,3 metresinin bu depremde boşaldığına işaret edildi. Ana şok ve artçıların dağılımının dar bir alanda kaldığı, ancak stresin Orta Marmara Çukuru yönünde yoğunlaştığı gözlemlendi.

MATAM Müdürü Prof. Dr. Cenk Yaltırak, depremin yalnızca 80 kilometre uzunluğundaki Kumburgaz segmentinin 20 kilometrelik kısmında meydana geldiğini belirtti. Fayın büyük bölümünde halen ciddi bir stresin bulunduğunu ifade eden Yaltırak, “Bu, büyük depremin habercisi değil ama ‘stres boşaldı’ demek de yanlış olur,” değerlendirmesini yaptı.

Yaltırak ayrıca, Türkiye’de büyük depremlerin çoğunlukla zincirleme şekilde meydana geldiğini, tıpkı 1999 İzmit ve 2023 Kahramanmaraş depremlerinde olduğu gibi birden fazla segmentin ardışık olarak kırılabildiğini söyledi. Bu senaryoların depremin büyüklüğünü artırabileceğine dikkat çeken Yaltırak, 7,8 büyüklüğündeki Marmara depremi öngörüsünün korkutma amacı taşımadığını, bilimsel verilere dayandığını vurguladı.

“Toplumun en büyük riski bilmesi ve ona göre hazırlık yapması gerekiyor” diyen Yaltırak, şehir planlamalarının en kötü senaryoya göre yapılmasının yaşamsal önemde olduğunu belirtti: “Eğer siz 7,1’e göre tasarım yaparsanız ve 7,8 olursa, sonuç felaket olur. Ama 7,8’e göre hazırlıklıysanız, 7,1’de hiçbir sorun yaşamazsınız.”

Bu gelişmeler ışığında, uzmanlar hem kamu otoritelerini hem de vatandaşları Marmara’da olası büyük bir depreme karşı daha kapsamlı önlemler almaya çağırıyor.